德勤我国与美国化学文摘社(CAS，美国化学会分支机构)19日联合发布研究陈述《锂离子电池收回——面向绿色未来的商场及立异趋势》称，我国一直是应对锂电池收回问题的活跃行动者。

  陈述指出，我国提出并执行了多项应对锂电池收回问题的方针，例如《废电池污染防治技能方针》(2016年)，涵盖了锂电池从搜集、储存、运用到处理、运送和处置的整个生命周期；《中华人民共和国固态废料对环境形成污染防治法》(2020年)确立了轿车动力电池生产者职责延伸准则，并制止了固态废料进口；《新能源轿车产业发展规划(2021-2035年)》(2020年)推进了动力电池收回范畴的立法进程；《“十四五”循环经济发展规划》(2021年)聚集于资源收回、再制作和再运用，旨在推进循环经济成为2021年至2025年期间的国家优先事项；《新能源轿车废旧动力电池综合运用职业标准条件(2024年本)》，针对展开废旧电池梯级运用或再生运用事务的企业提出多项要求，现正揭露征求意见。

  陈述称，因为锂电池的功能会随运用时间的添加而逐步衰减，其均匀运用年数的约束通常在5年到8年之间，因而第一批投入商场的锂电池行将迎来“退役潮”。依据测算，2021年至2030年期间，锂电池作废量将以43%的复合年均增长率敏捷添加，作为全球电动轿车商场的引领者，我国相同有望在电池收回范畴拔得头筹，到时我国将占全球电池收回产能的70%左右。

  “面临立刻就要降临的电池退役潮，利益相关者正在活跃开发和使用新式电池收回技能，旨在最好可以下降对环境的负面影响，一起经过精粹和熔炼作废电池中的高价值组分来完成资源运用最大化。作为锂电池职业的最终一块‘拼图’，电池收回商场蕴藏着巨大的机会。”陈述说。

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