近年来,我们国家科技领域迎来了快速的提升,并取得了无数令世界瞩目的辉煌成就,让世界各国的目光纷纷聚焦中国。包括美国、法国、日本、德国等在内的多国媒体敏锐地捕捉到,中国的科研实力已跃居世界前列,尤其在新能源、汽车制造等创新型科技和高精尖前沿科技领域,中国已经领先崛起了!
就在近日,我们国家新能源领域取得重大技术突破,成功研制出理论上可使用上千年的微型核电池。来源于《科技日报》的消息称:
苏州大学获悉,该校王殳凹教授、王亚星教授团队联合国内相关院校,提出了一种基于“内置能量转换器”的锕系微型核电池结构设计理念,通过将锕系元素与发光镧系元素的分子层级耦合,实现了放射性核素衰变能到光能转换效率近8000倍的提升,并组装了目前已知效率最高的辐光伏核电池,其总能量转换效率和单位活度功率打破科学纪录。相关研究成果发表在最新一期的《自然》杂志上。
此项研究成果的重大意义在于,微型核电池是将放射性同位素衰变能转换为电能的装置,摆脱了化学电池的寿命衰减困扰,性能不受温度等外因影响,该微型核电池在持续运行200小时内,性能参数基本上没有衰减,理论上可使用上千年。
该成果作为近几十年来核电池领域的重要突破之一,为锕系核素在非核燃料循环领域的资源化利用打开了新的方向。试想一下,如果这种辐光伏核电池一旦实现量产,将会对我国各行各业具有巨大的推动作用。要知道,目前很多行业使用的化学电池,不仅寿命有限,而且废电池还会对环境能够造成污染。即使是目前航天器所使用的电池,其最长寿命也不过100年左右,同能够正常的使用1000年以上的辐光伏核电池相比,简直就是地天之别。
有美国媒体感慨:中国的高科技不断突破各项技术壁垒,正在以惊人的速度发展壮大,追平甚至赶超美国已不再遥远!
法国《世界报》刊文称,中国正在对AI、能源转型等科技领域进行大规模投资,来打造另一个经济稳步的增长加速器。
《日本经济新闻》报道称,中国科学论文世界第一,尤在自然科学领域的表现非常出色,自然科学研究论文在相关三大指标方面均居世界首位。
《德国》焦点周刊也公布了一组数据,中国高科技出口已超美日德总和,而这一形势的转变是从2020年开始的,如今比美日德三国加在一起的15.9%还高出了9.8%,中国所占的总量已经升至25.8%。
说实在的,以上外媒们的说法也并非空穴来风。近年来,我们国家科技领域的进步确实很明显。其实,中国科学技术实力的强大不仅仅表现在新能源领域的不断突破,而且在诸如人工智能、量子技术、航空航天、航海等等领域都已经走在了世界前列!
比如:在量子技术领域,从2016年全球首颗量子卫星“墨子号”的升空到2022年全球首颗微纳量子卫星“济南一号”的成功发射,再到水下量子通信这一世界公认难题的成功突破,无一不证明中国在量子通信领域的强大硬核实力;在航空、航天、航海领域,从C919国产大飞机的成功交付,到嫦娥6号月背着陆取壤,再到电磁弹射航空母舰的成功海试……等等。无一不彰显我国在尖端科技领域的巨大进步。
时至今日,除了以上这些,最让国人骄傲的还有我国在新能源汽车领域所取得的辉煌成就。
据相关多个方面数据显示:2023年我国汽车出口量首次跃居全球第一,产销量均首次突破3000万辆。如此耀眼的成绩背后,真正功不可没的是我们国家新能源汽车的全面强势崛起。2023年我们国家新能源车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆,产销规模已连续9年稳居全球第一,其市场渗透率可谓是与日俱增。截止到2024年7月,新能源车市场渗透率已经高达约51.1%。
我国新能源车产业发展到今天,续航焦虑和充电焦虑仍然是新能源车用户的最大痛点,更是各大车企一直在努力攻克的技术难题。正是在此背景下,蔚来搭建的全球首创“可充可换可升级”的全场景能源服务体系,已成为真正改写中国新能源汽车产业的创新技术。
鉴于当前充电桩建设分配不均匀,多数充电桩使用率低的问题未能解决外,桩端补能速率不足以满足车端需求的状况,更是慢慢的变多800V电动车面临的新难题。2023年12月21日,全国工业和信息化工作会议上,针对新能源汽车领域,工信部重点提到,2024年要支持新能源汽车换电模式发展。
2024年1月11日,皖能集团、安徽省交控集团和蔚来在合肥签署《关于共同推进开放共享的储充换体系建设的战略合作协议》,中安能源在当天成立。签约各方将共同支持中安能源建设1000座储充换一体式换电站。
从2023年11月开始至今,已有长安、吉利、路特斯、奇瑞、一汽、江汽和广汽等七家车企成为蔚来换电战略合作车企。除此之外,蔚来还与国家电网、中国南方电网、皖能集团、中安能源等多家能源电力企业合作,共同加速换电生态的发展。
以上事实无疑表明,蔚来全球首创的换电补能创新方式,不仅得到了众多车企以及国家能源企业的认可,而且还得到了政策的鼓励,是中国新能源汽车产业的发展趋势。
蔚来全场景能源服务体系,解决了用户在城市通勤和远途出行上的续航能力焦虑,让加电比加油更方便。其9大优势如下:
蔚来换电全程自动,比加油和充电更优雅舒适,极端天气情况下,从容优雅,无惧酷热、严寒和风雨。
蔚来换电可以车电分离,电池可买可租,均可换电;城区小电池,长途大电池,花最少钱跑最远路。
蔚来换电每次都是一次电池体检,保证每块电池都健康,不仅延长了电池使用寿命,而且等同于给电池终身质保。
蔚来换电站随处可见,城区和高速公路上都有换电站,跑长途和油车一样,去哪都方便。
蔚来布了“加电县县通”及合伙人计划,目标是到2025年6月30日前,蔚来充电桩覆盖全国县级行政区;到2025年12月31日前,完成27个省级行政区、超2300个县级行政区的换电站全覆盖。2026 年开始,蔚来将攻坚其余省级行政区,覆盖超2800个县级行政区。
截至8月28日,蔚来已在全国布局2,492座换电站,这中间还包括835座高速公路换电站,覆盖7纵6横11大城市群高速换电网络。目前蔚来换电次数已突破5100万次。
而随着蔚来加电县县通计划的逐步落地,将有利于县域市场公共补能设施的完善,让所有新能源用户都受益,真正的完成油车能去的地方电车也能去。
最后我想说:我国在新能源、量子技术、汽车制造等领域的崛起是大势所趋,任何力量也无法阻挡。当然,这一切的辉煌成果,靠的是国家的全力支持、科研人员的不懈努力以及广大劳动者们的聪明智慧和辛苦付出。所以,多国外媒认为“中国已经在关键领域崛起”,而事实也是如此!
多地官宣将取消公摊 得房率或达到100% 专家称取消公摊是明年重要工作
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据中央纪委国家监委网站12月21日消息,中国大唐集团有限公司原党组副书记、总经理寇伟涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。
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